We Wrocławiu trwające od czterech lat działania w ramach TORYwolucji pochłonęły już kwotę przekraczającą 300 milionów złotych. Inicjatywa ta stanowi kompleksową reakcję na znaczną liczbę incydentów związanych z wykolejeniami, które miały miejsce w ostatnich latach w tym mieście. Już teraz znamy listę zadań planowanych na 2024 rok.

Zapełniają się wrocławskie cmentarze komunalne. Jak informuje wrocławski magistrat, na zarządzanych przez gminę Wrocław sześciu cmentarzach komunalnych, przy aktualnym zapotrzebowaniu na miejsca grzebalne, miejsc wystarczy na ok. 8 lat. Obecnie jest na nich jeszcze ok. 10-11 tys. miejsc.

Zapełniają się wrocławskie cmentarze komunalne. Jak informuje wrocławski magistrat, na zarządzanych przez gminę Wrocław sześciu cmentarzach komunalnych, przy aktualnym zapotrzebowaniu na miejsca grzebalne, miejsc wystarczy na ok. 8 lat. Obecnie jest na nich jeszcze ok. 11,5 tys. miejsc.

Rok 2024 przyniósł pozytywne zmiany na kolei w woj. zachodniopomorskim. Podróżni wygodniej wsiadają do pociągów na 13 nowych przystankach, m.in. w Szczecinie, Koszalinie i Kołobrzegu. Lepszy dostęp do kolei zapewniają również zmodernizowane perony na linii Poznań – Szczecin, a najszybsze pociągi trasę między tymi miastami pokonują w mniej niż 2 godziny. Dzięki środkom budżetowym i współfinasowanym z funduszy unijnych konsekwentnie PKP PLK S.A. poprawiły bezpieczeństwo i komfort obsługi osób podróżujących koleją w regionie.

Pierwsza realizacja z segmentu PRS w portfolio Trei Real Estate Poland o nazwie UP2U w Poznaniu dynamicznie pnie się w górę. Projekt dostarczy na lokalny rynek 460 w pełni wykończonych mieszkań na wynajem i będzie wyróżniał się szeregiem proekologicznych rozwiązań, zweryfikowanych i potwierdzonych wielokryterialną certyfikacją BREEAM na poziomie Very Good. Inwestycja zostanie oddana do dyspozycji mieszkańców już w 2026 roku.

Taras na dachu z widokiem na panoramę miasta i to z wyłącznym dostępem dla mieszkańców. Brzmi nieźle? A to nie wszystko, bo jak dodamy do tego lokalizację w centrum, nowoczesne rozwiązania i wysoki standard to mamy mieszkanie idealne. Czy są takie? Okazuje się, że tak i to w kilku miastach w kraju. Gdańsk, Wrocław, Poznań i Warszawa – tutaj znajdziemy wymarzone „M” wybudowane przez BPI Real Estate Poland.

W ostatnich latach sytuacja gospodarcza i geopolityczna ulega dużym zmianom. To wpływa na rynek nieruchomości i konkretne budynki. Coraz częściej pojawia się potrzeba unowocześnienia i modyfikacji obiektów, ale także zmiany ich funkcji. To sposoby na oszczędności w dobie wysokiej inflacji, ochronę środowiska, ale także dostosowywanie się do zmieniających się warunków. Na skutek pandemii biurowce uległy modyfikacji, co skłania do rozważania zmiany ich przeznaczenia. To duże wyzwanie w przypadku starszych obiektów gorszej jakości. Niezależnie jednak od dotychczasowego przeznaczenia i wieku, każda nieruchomość ma swój potencjał.

W ostatnich latach sytuacja gospodarcza i geopolityczna ulega dużym zmianom. To wpływa na rynek nieruchomości i konkretne budynki. Coraz częściej pojawia się potrzeba unowocześnienia i modyfikacji obiektów, ale także zmiany ich funkcji. To sposoby na oszczędności w dobie wysokiej inflacji, ochronę środowiska, ale także dostosowywanie się do zmieniających się warunków. Na skutek pandemii biurowce uległy modyfikacji, co skłania do rozważania zmiany ich przeznaczenia. To duże wyzwanie w przypadku starszych obiektów gorszej jakości. Niezależnie jednak od dotychczasowego przeznaczenia i wieku, każda nieruchomość ma swój potencjał.

Rozpoczynają się prace projektowe dla pierwszego odcinka trzeciej linii warszawskiego metra – od Stadionu Narodowego do stacji Gocław. Na nowej trasie – o długości ponad 8 km – znajdzie się siedem stacji, w tym sześć nowych. Budowa linii M3 powinna ruszyć w 2028 roku. Pierwsi pasażerowie pojadą nią kilka lat później.

W Gdańsku realizowana jest kolejna wielka inwestycja. Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

W Gdańsku realizowana jest kolejna wielka inwestycja. Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

Archicom wprowadza do sprzedaży nowy etap kompleksowej inwestycji nad rzeką  w zachodnim Wrocła...